8月30日至9月6日首航北极西北航道,中国第8次北极科考将首次执行北极业务化观测任务

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据了解,在本次北极科学考察中,考察队开展了气象、大气成分、海气通量、海表皮温、海水pH、大气和海表CO2分压、人工核素、海漂垃圾和海底地形地貌等要素的走航监测/观测/勘测,在白令海、楚科奇海/楚科奇海台、加拿大海盆、北冰洋中心公海区、北欧海等海域开展了船基和冰基综合科学考察,同时还新增拉布拉多海、巴芬湾海域等调查区域,系统掌握了北冰洋海洋基础环境、海冰、生物多样性、海洋脱氧酸化、人工核素和海洋塑料垃圾等要素的分布特征,推进了我国北极业务化调查体系建设,为北极航道、生态和污染环境的系统分析与评价积累了第一手的珍贵资料,为助推“冰上丝绸之路”建设做出了重要探索。

7月20日,搭载考察队员的“雪龙”号从上海起航,9月25日在白令海完成最后一个站位调查后返航,总航程20590海里,其中冰区航行1995海里,在我国航海史上具有里程碑式的意义。

据中国极地研究中心“雪龙”号船长、中国第8次北极科学考察队副领队沈权介绍,相比于东北航道,西北航道的冰情更重。“雪龙”号穿过白令海峡进入北冰洋以后,将进行顺时针方向的航行。首先穿越东北航道,进入北欧海;然后从巴芬湾,进入西北航道试航;最后再回到白令海峡,完成首次环北冰洋航行。

据中国极地研究中心副主任、中国第8次北极科学考察队领队、首席科学家徐韧介绍,中国第8次北极科学考察是“十三五”期间的一次重要考察活动,考察队共96人,考察总航程预计为19000多海里,共83天,计划10月10日返回上海港。

记者从中国极地研究中心18日召开的新闻发布会上获悉,我国将于7月20日开展第8次北极科学考察,雪龙号将首次环北冰洋航行,并将首次试航西北航道。
据中国极地研究中心副主任、中国第8次北极科学考察队领队、首席科学家徐韧介绍,中国第8次北极科学考察是十三五期间的一次重要考察活动,考察队共96人,考察总航程预计为19000多海里,共83天,计划10月10日返回上海港。
此次考察以雪龙号极地科学考察船为平台,将开展北极航道综合调查、海洋生物多样性、海洋水文、海洋化学、海洋地质、海洋微塑料和海洋垃圾等污染物调查等考察工作。在白令海、楚科奇海、北欧海、西北航道和北极高纬度海区等重点海域,开展业务化调查。
北极是全球气候变化最敏感的地区。近年来,北极海冰大范围融化引起全球科学家的极大关注。我国是北半球国家,深入研究北极气候变化对于我国至关重要。自1999年以来,我国已经开展了7次北极科学考察。
在这7次北极科考的基础上,依托雪龙探极国家重大工程,中国第8次北极科考将首次执行北极业务化观测任务,旨在建立长期观测断面,今后开展系统考察,推进北极环境的长期业务化观测和监测。
第8次北极科考还将强化北冰洋海洋酸化等前沿科学问题研究,开展多海域的北冰洋生物多样性考察,并首次开展微塑料等海洋新兴污染物的调查,将我国的微塑料监测拓展到亚北极和北极海域,推进我国的海洋微塑料监测融入全球海洋微塑料垃圾监测中,加强国际治理。
自16世纪以来,欧洲航海家就梦想能打通北冰洋到达富庶东方的便捷通道。如今随着北极海冰融化,北极航道的开通已变成现实。北极航道主要包括东北航道、西北航道和穿越北极点的中央航道。
2012年,在中国第5次北极科学考察中,雪龙号首次成功穿越了位于北冰洋俄罗斯沿岸的东北航道,为永盛轮等中国船只开辟商业航线进行了前期探路。在今年开展的第8次北极科学考察中,雪龙号将首次开展环北冰洋航行,首次试航位于北冰洋加拿大沿岸的西北航道。
据中国极地研究中心雪龙号船长、中国第8次北极科学考察队副领队沈权介绍,相比于东北航道,西北航道的冰情更重。雪龙号穿过白令海峡进入北冰洋以后,将进行顺时针方向的航行。首先穿越东北航道,进入北欧海;然后从巴芬湾,进入西北航道试航;最后再回到白令海峡,完成首次环北冰洋航行。来源:
新华社

中国第八次北极科学考察队于7月20日乘坐“雪龙”号科学考察船从位于上海的中国极地考察国内基地码头起航,7月31日由白令海峡进入北冰洋,8月2日至8月8日在北冰洋公海区开展了短期冰站作业,8月16日完成北极中央航道历史性的穿越,8月21日至8月23日开展北欧海区作业,8月30日至9月6日首航北极西北航道,9月11日至9月19日在楚科奇海台区开展多波束海底地形地貌测量,9月20日至9月22日在楚科奇海进行基础环境调查,9月23日由白令海峡出北冰洋完成环北冰洋航行,并于9月25日在白令海完成最后一个站位调查后返航,总航程20590海里,
其中冰区航行1995海里。

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据中国极地研究中心副主任、中国第8次北极科学考察队领队、首席科学家徐韧介绍,中国第8次北极科学考察是“十三五”期间的一次重要考察活动,考察队共96人,考察总航程预计为19000多海里,共83天,计划10月10日返回上海港。

我国即将开展第八次北极科考

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